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汽輪(lun)機(ji)在(zai)(zai)啟動(dong)和停(ting)機(ji)時，或(huo)者(zhe)在(zai)(zai)某一特定過(guo)程的(de)(de)變化時， 大部分機(ji)器的(de)(de)殼(ke)體都存在(zai)(zai)著熱(re)膨脹(zhang)(zhang)的(de)(de)過(guo)程，如果(guo)機(ji)殼(ke)兩側的(de)(de)膨脹(zhang)(zhang)不(bu)均勻，就會使機(ji)殼(ke)變斜或(huo)翹起(qi)，這樣的(de)(de)變形會使機(ji)殼(ke)與基礎(chu)之間產生巨大的(de)(de)應力，由此帶來的(de)(de)不(bu)對中現象會引起(qi)嚴重的(de)(de) 后果(guo)，這種(zhong)不(bu)希(xi)望出現的(de)(de)情(qing)況通常是滑(hua)銷系統“卡澀”的(de)(de)結果(guo) 。HXW-U/QBJ-3XN型油箱(xiang)油位/油動(dong)機(ji)監控儀

HXW-Y油(you)動機監(jian)視(shi)保護儀采用微型計算機智能技(ji)術，一(yi)并(bing)解決(jue)了轉速(su)監(jian)視(shi)和(he)撞擊(ji)子監(jian)視(shi)的難題，平(ping)時顯(xian)示汽輪機轉速(su)并(bing)捕捉記錄(lu)機組(zu)zui高轉速(su)，當危急遮斷(duan)器撞擊(ji)子擊(ji)出(chu)、縮(suo)(suo)回(hui)時，內部記憶(yi)功能則可(ke)將擊(ji)出(chu)、縮(suo)(suo)回(hui)時的轉速(su)存貯在儀表中，通過按面板設置鍵即可(ke)方便(bian)地(di)在顯(xian)示窗口顯(xian)示出(chu)zui高擊(ji)出(chu)、縮(suo)(suo)回(hui)時的轉速(su)。汽輪機轉速(su)/撞擊(ji)子監(jian)測裝置。